Het werkende principe van de vaste bodemklep van de vrachtwagenbat omvat voornamelijk de volgende aspecten:
Structuur- en installatielocatie: de vaste bodemklep wordt meestal geïnstalleerd aan de onderkant van de brandstoftank van de vrachtwagen en de klepschijfafdichting bevindt zich in de tank. Dit ontwerp maakt de klepschijf in de tank, die de afdichting van de tank in een noodgeval kan behouden en lekkage kan voorkomen.
Werkprincipe: wanneer de vrachtwagen normaal werkt, blijft de onderste klep open, waardoor brandstof kan stromen. Bij het tegenkomen van een noodgeval zoals een tanker omverwerpend, wordt de klepschijf van de bodemklep automatisch gesloten, waardoor de brandstoftoevoer wordt afgesneden, zodat de vloeistof in de tank niet zal lekken, waardoor de veiligheid van transport wordt verbeterd.
Materiaal en onderhoud: de vaste bodemklep is meestal gemaakt van roestvrij staal, dat corrosiebestendig en hogedrukbestendig is. De afdichting maakt gebruik van teflon-gecoate O-ringen om de afdichtingsprestaties en duurzaamheid te verbeteren. De onderste klep heeft een eenvoudige structuur, is gemakkelijk te onderhouden en kan worden ingeschakeld door handmatige werking.
Toepassingsscenario's: vaste bodemkleppen worden veel gebruikt in transportgereedschap zoals aardolie, voedsel en chemicaliën, vooral in situaties waarin hoge afdichting en veiligheid vereist zijn. Het installeren van een vaste bodemklep op een tankwagen kan bijvoorbeeld ervoor zorgen dat deze verzegeld blijft en voorkomt vloeibare lekkage in het geval van een toevallige breuk in de pijp of klep.
